Zamknij

Rowerowe ścieżki po nowemu? Są ważne zmiany w przepisach

Mirosław AmonowiczMirosław Amonowicz 11:20, 25.03.2017 M.A
Skomentuj Cieszyć może, że spora część ścieżek rowerowych w Inowrocławiu ma nawierzchnię zgodną z nowymi wytycznymi. Fot. Archiwum ki24.info Cieszyć może, że spora część ścieżek rowerowych w Inowrocławiu ma nawierzchnię zgodną z nowymi wytycznymi. Fot. Archiwum ki24.info

Portal

ki24.info

Napisał o tym

pierwszy

Nowe inwestycje dla rowerzystów i pieszych będą musiały być projektowane i realizowane według nowych zasad. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała wytyczne, które mają być uzupełnieniem i doprecyzowaniem ogólnych przepisów.

Wśród najistotniejszych zmian, do których będą musieli stosować się projektanci i inwestorzy, to m.in. wymóg stosowania nawierzchni asfaltowych czy tworzenia bezpiecznych wjazdów i zjazdów na jezdnie.

Przypomnijmy, najważniejsze przepisy zawierające wymogi projektowania infrastruktury rowerowej i pieszej zawarte są w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, popularnie zwane „czerwoną książeczką”. Ich zapisy są jednak dość ogólnikowe i nie poruszają wielu istotnych kwestii, np. promieni łuków na zakrętach czy rodzaju stosowanych nawierzchni.

Znacznie większą szczegółowością cechują się tzw. rowerowe standardy, jednak ich wadą jest lokalny charakter - przyjmują je zazwyczaj poszczególne miasta - i słabe umocowanie prawne. Projektanci często traktują je jako zbiór wskazówek, do których mogą, ale nie muszą się stosować).

"Wytyczne dla infrastruktury pieszej i rowerowej” opracowane przez GDDKiA mają być uzupełnieniem obowiązujących przepisów. Faktem jest, że dotyczą one inwestycji realizowanych na drogach krajowych. Istotne jest jednak to, że są jedynym do tej pory doprecyzowaniem przepisów ogólnych przez organ centralny i mogą być dobry wzorcem także przy projektach samorządowych.

Co się zmieni?

Nowy dokument określa m.in minimalne promienie łuków na ścieżkach rowerowych, wprowadza także nowe zasady odnośnie skrajni, zakazuje stosowania kostki betonowej jako nawierzchni, zapewnia wymóg zachowania ciągłości organizacji ruchu rowerowego i nakazuje stosowanie rozwiązań umożliwiających bezpieczny zjazd z jezdni na ścieżkę i ze ścieżki na jezdnię. Określa także szczegółowe warunki widoczności na przejazdach rowerowych i przejściach dla pieszych.

Na co skarżą się rowerzyści w Inowrocławiu?

W mieście mamy obecnie blisko 32 km ścieżek rowerowych. W Parku Solankowym wydzielono bez mała 8 km takich tras. Miłośnicy dwóch kółek nie mogą więc narzekać na ich brak. Czy jednak jest idealnie? Spytaliśmy rowerzystów, co im się nie podoba?

  • Problemem jest brak zachowania ciągłości organizacji ruchu rowerowego - są miejsca, w których trasy rowerowe po prostu kończą się znienacka.
  • Rowerowi pasjonaci nie są też zadowoleni z nawierzchni - spora część ścieżek rowerowych wykonana jest z betonowej kostki. Znacząco obniża to komfort użytkowania.
  • Rowerzyści zwracają również uwagę na to, że ścieżki nie omijają wiat przystankowych.
  • Kluczowy jest jednak nienajlepszy układ ścieżek rowerowych między poszczególnymi dzielnicami miasta. Znaczna część istniejących dróg rowerowych w ocenie cyklistów ma charakter bardziej rekreacyjny, niż służący ścisłemu skomunikowaniu odległych od siebie części Inowrocławia. Sytuacja taka wynikać może zarówno z braku spójnej polityki drogowej w mieście (drogi krajowe, powiatowe i miejskie plus wewnętrzne), jak i technicznych możliwości budowy ścieżek. 

Pełną treść dokumentu można pobrać stąd.

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitterTwitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarz(3)

BikerBiker

0 0

Besęsu niektóre scieszki są 08:05, 27.03.2017

Odpowiedzi:1
Odpowiedz

cssdcssd

0 0

Bez sensu jest twój komentarz. Polecam Słownik Ortograficzny do poduszki. 19:57, 01.04.2017


reo

MariolaMariola

1 0

Może należy zacząć od drugiej strony : Na co skarżą się piesi użytkownicy chodników, na których zostały wyznaczone ścieżki rowerowe ? Piesi zostali skazani PRZEZ ROWERZYSTÓW na banicję ze swoich chodników (jak nazwa wskazuje - służących do CHODZENIA) ! Asfaltowe ścieżki ROWEROWE powinny być wytyczane na jezdni. I tyle w temacie ! 19:51, 29.03.2017

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

0%