W odpowiedzi nie uwzględniono także wyników badań natężenia ruchu czy szczegółowych analiz dotyczących potencjalnego przebiegu drogi. Taka ostrożność Ministerstwa może budzić niepokój wśród mieszkańców regionu, którzy liczą na lepszą komunikację z północą kraju.
Pozytywnym sygnałem w tej sprawie jest jednak oficjalne poparcie dla budowy drogi VIA POMERANIA, wyrażone 26 lutego przez Radę Powiatu Bydgoskiego oraz Radę Miasta Ustka. Samorządy wskazują, że trasa łącząca Ustkę, Słupsk, Bydgoszcz, Inowrocław i Konin jest kluczowa dla rozwoju regionu i poprawy komunikacji.
Co dalej z VIA POMERANIA?
Brak jednoznacznych deklaracji Ministerstwa w sprawie trasy przez Inowrocław i Konin pozostawia otwarte pytania o przyszły kształt inwestycji. Wspieranie koncepcji drogi przez samorządy może jednak zwiększyć szanse na realizację wariantu korzystnego dla regionu.
Pełna treść interpelacji i odpowiedzi Ministerstwa jest dostępna poniżej:
[ZT]46643[/ZT]
[ZT]45470[/ZT]
[ZT]44880[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Jakub Kozłowski
1 2
Jakoś nie widać w piśmie działań Brejzy w sprawie tej drogi. Czyżby przypisywał sobie jakąś sprawczość której nie ma? Przez długi okres prezydentury, posłowania, marszałkowania w województwie ani razu nie sygnalizował że chce Inowrocław podłączyć w system dróg dający szansę pojawienia się inwestorów. Bez dobrych połączeń komunikacyjnych nie ma inwestorów.
3 3
Prawda jest taka, że każdy prezydent miernota, zawsze będzie miał wymówkę dla swojej niemocy. Że wina Tuska, Kaczyńskiego, grypy 19, unii europejskiej, braku dróg, ale nigdy nie braku rozumu tegoż. Grudziądz ma A1 , ma Wisłę którą można towary przewozić, i też się zwija. Takich przykładów jest dużo w Polsce. Dlaczego? Przyczyna jest zawsze ta sama- miernoty z politycznego nadania zarządzające miastem. Zawsze jest lepiej mieć autostradę albo ekspresówkę, ale to nie jest główny problem. Mamy za to co innego. Kolej. Transport koleją jest tańszy od przewozów drogowych. Irena stoi od lat pusta, a jest umiejscowiona przy torach. Gdyby ktoś chciał tu poważnie zainwestować, to by to zrobił bez dostępu do dróg szybkiego ruchu. No ale jak wcześniej wspomniałem, rządzą ludzie którym bym nie powierzył sprzątania kibla. A kto ich wybiera? no właśnie..... PiS 30%, PO 30%, przybudówki 30%, i tu kółeczko się zamyka.