Zamknij
REKLAMA

Miasto przebudowuje ulice, a powiat skrzyżowanie. Będzie pierwsze w mieście rondo turbinowe

11:09, 17.10.2019 | #ZawszeNaCzasie
REKLAMA
Skomentuj

Przygotowania do wybudowania pierwszego w Inowrocławiu turbinowego, 5-wlotowego skrzyżowania zostały sfinalizowane. To efekt skutecznych rozmów i współpracy jednostek samorządowych – Miasta Inowrocławia, Powiatu Inowrocławskiego i samorządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego.

Jutro ogłoszony zostanie przetarg na przebudowę ul. Górniczej, budowę ostatniego odcinka ul. Prymasa Józefa Glempa i przebudowę skrzyżowania ulic Stanisława Staszica, Górniczej, Poznańskiej i Prymasa Józefa Glempa.

- Jest to niewątpliwie skomplikowana inwestycja, ale jej realizacja pozwoli na skomunikowanie osiedla Rąbin z osiedlem Piastowskim. To będzie pierwsze tego typu skrzyżowanie w Inowrocławiu. Myślę, że inowrocławscy kierowcy z większym poczuciem bezpieczeństwa będą przejeżdżali przez rondo turbinowe, niż aktualnie znajdujące się tam skrzyżowanie – mówi prezydent Inowrocławia Ryszard Brejza.

Realizacja wszystkich planowanych inwestycji pochłonie ponad 14,5 mln zł. Rozbudowa skrzyżowania opiewa na kwotę 7 502 060,58 zł. 50% stanowi dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych, jakie pozyskał Powiat Inowrocławski. W drodze podpisanych porozumień, Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego dofinansuje inwestycję kwotą 1 750 000 zł, natomiast wkład finansowy Miasta Inowrocławia to 2 001 020,50 zł. Powiat Inowrocławski pokryje dodatkowo koszty nadzoru inwestorskiego oraz koszty odszkodowań za grunty przejęte pod tę inwestycję.

Ponadto w celu rozbudowy skrzyżowania, Miasto przebuduje ulicę Górniczą i dobuduje odcinek ulicy Prymasa Józefa Glempa. Wartość łączna tych zadań to 7 067 711,98 zł, z czego 50% to pozyskana dotacja z Funduszu Dróg Samorządowych, a pozostała część to środki z budżetu Miasta Inowrocławia.

Poniżej przedstawiamy zakres prac w ramach zadań:

Inwestor: Powiat Inowrocławski

Rozbudowa skrzyżowania ul. Poznańskiej, Górniczej, Prymasa Glempa, Stanisława Staszica.

Przedmiotowe skrzyżowanie zostało zaprojektowane jako połączenie parametrów ronda średniego dwupasowego z jednopasowym z przesunięciem jezdni w celu stworzenia bezkolizyjnego ronda turbinowego.

- wykonanie nowej nawierzchni skrzyżowania,

− budowa chodników dla pieszych,

- budowa ścieżek rowerowych (jednokierunkowych i dwukierunkowych) w obrębie zapewniających skomunikowanie z istniejącymi ciągami,

− przebudowa istniejących zatok autobusowych w obrębie skrzyżowań wraz ze zmianą ich lokalizacji oraz budowa nowych zatok, jako półotwartych (najazd otwarty),

− przebudowa istniejących zjazdów,

− nawierzchnie poszczególnych elementów drogowych:

  • jezdnia drogi – mastyks grysowy SMA
  • zjazdy – kostka betonowa, kostka kamienna, beton asfaltowy, kruszywo łamane
  • chodniki – kostka betonowa
  • ścieżka rowerowa - beton asfaltowy, kostka betonowa bezfazowa
  • ciągi pieszo-rowerowe – kostka betonowa bezfazowa
  • zatoka autobusowa – kostka kamienna
  • wyspy kanalizujące- kostka betonowa
  • zabruki na skrzyżowaniach – kostka kamienna,

− odwodnienie:

  • wykonanie kanalizacji deszczowej z odprowadzeniem wód opadowych i roztopowych do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej,
  • przebudowa istniejących odcinków kanalizacji deszczowej zlokalizowanych w istniejących odcinkach drogowych wymagających przebudowy w związku z przebudową skrzyżowań,

- oświetlenie:

  • budowa oświetlenia dla nowoprojektowanego odcinka drogowego,
  • doświetlenie przejść dla pieszych,

- zagospodarowanie zieleni.

Inwestor: Miasto Inowrocław

Dokończenie budowy ulicy Prymasa Józefa Glempa na odcinku o długości ok. 165 m od ul. Staropoznańskiej do włączenia w planowane rondo na skrzyżowaniu ulic Poznańskiej, Staszica i Górniczej.

Przebudowa ulicy Górniczej na odcinku o długości ok. 470 m od planowanego ronda na skrzyżowaniu ulic Poznańskiej, Staszica i Górniczej do wysokości Rejonu Energetycznego wraz z przebudową skrzyżowania ulic Górniczej i Szymborskiej.

ul. Prymasa Józefa Glempa:

  • budowa dwóch jezdni o szerokości 7,0 m, nawierzchnia bitumiczna,
  • budowa jezdni manewrowej wzdłuż zatok parkingowych, szerokość jezdni 3,5 m, nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
  • budowa zatok postojowych do parkowania równoległego, szerokość zatok 3,0 m, konstrukcja jak na jezdni manewrowej,
  • budowa chodników o nawierzchni z kostki brukowej betonowej,
  • montaż barier rurowych na długości 142,5 m,
  • oznakowanie pionowe i poziome,
  • rekultywacja terenów zielonych,
  • ułożenie kolektora kanalizacyjnego,
  • budowa 15 latarni z oświetleniem LED,

ulica Górnicza:

  • przebudowa jezdni ulicy Górniczej – dwie jezdnie na odcinku ok. 360m, jedna jezdnia na odcinku ok 110 m,
  • przebudowa jezdni ulicy Górniczej na poszerzeniach i na skrzyżowaniu z ulicą Szymborską,
  • budowa ciągu pieszo – rowerowego o długości ok. 220 m
  • (ciąg pieszy o szerokości 2,0 – 2,5 m, nawierzchnia z kostki betonowej, ciąg rowerowy o nawierzchni bitumicznej), ciąg pieszy oddzielony od ciągu rowerowego opaską z kostki kamiennej,
  • budowa chodników, szerokości od 2,0 do 3,0 m, nawierzchnia z kostki betonowej
  • rekultywacja terenów zielonych na powierzchni ok. 5 900 m2,
  • oznakowanie pionowe i poziome,
  • ustawienie 19 latarni, w tym 11szt. z wysięgnikami podwójnymi i 8 szt. z wysięgnikami pojedynczymi, 30 opraw LED (oświetlenie ulicy) (w tym zostanie wykorzystanych 15 istniejących opraw),
  • ustawienie 6 latarni z oprawami LED (doświetlenie przejść dla pieszych).

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitterTwitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze
REKLAMA
REKLAMA

komentarz (15)

MieszkaniecMieszkaniec

10 10

Gdyby nie dofinansowanie z budżetu Państwa nie byłoby tej inwestycji to jest połowa kwoty ale jak zwykle Prezydent sobie przypisuje zasługi. Dlaczego nie zaprosił Wojewody Kujawsko-Pomorskiego na konferencję? To dzięki jego staraniom jest to dofinansowanie w postaci 50%. Z czystej przyzwoitości wypadało zaprosić. Cały czas oszukuje opinię publiczną. Przykre 11:24, 17.10.2019

Odpowiedzi:2
Odpowiedz

kleryk 16 kleryk 16

8 2

wojewoda będzie spełniał obietnice wyborcze, będzie budował 100 obwodnic w 100 dni no chyba że to była tylko kiełbasa wyborcza, zapomniałbym będzie ojcem chrzestnym o premier Beci 13:41, 17.10.2019


AaAa

5 0

Jakim staraniom wojewody? Skoro wniosek miasta spełniał kryteria konkursu to nie mógł nie przyznać dofinansowania 16:24, 18.10.2019


jurekjurek

8 7

JAk znam życie i Inowrocławiaków to będą dzwony jeden za drugim.🤣 12:37, 17.10.2019

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

XD XD XD XD

9 4

Miłych stłuczek na rondzie, skoro na skrzyzowaniu na rąbinie są wypadki, takze tam bedzie jeszcze gorzej :D 13:47, 17.10.2019

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

centrumcentrum

6 7

Czy ktoś widział w centrum miasta ogródki działkowe, tak jak u nas na Staszica, Poznańskiej??? 14:12, 17.10.2019

Odpowiedzi:4
Odpowiedz

SzymekSzymek

4 4

Też uważam, że to marnotrawienie potencjału tego terenu. Ogródki działkowe powinny być przeniesione za miasto, a na terenie między ulicami Niepodległości, Glempa i Staszica powinien powstać park z terenami rekreacyjnymi: skate park, pump track, place zabaw, siłownie plenerowe, fontanna multimedialna, miejsca na piknik, itd.
Taki park rekreacyjny byłby dobry, żeby młodzież mogła w nim się wyszumieć (park zabaw), a Solanki powinny pozostać spokojnym miejscem (park spokoju i odpoczynku). 🙂 15:25, 17.10.2019


do centrumdo centrum

7 2

To może zabetonujmy całe miasto a drzewka posadźmy za rogatkami. I proponuję byś złożył propozycje, by Central Park w Nowym Jorku też zabetonować. Zgodzę się z Szymkiem, ale z dużą ilością zieleni. Parków w Inie brakuje. Powstają tylko centra handlowe. Dlaczego? Dlatego, że w park trzeba zainwestować, a za powierzchnie handlowe miasto( i nie tylko) dostaje kasę. 16:10, 17.10.2019


Ogródki działkoweOgródki działkowe

3 6

Najlepsze miejsce na ogródki to Cieślin Barkowo Sikorowo Krusza. Wyprowadzić to poza miasto. 20:46, 17.10.2019


odpodp

1 2

Poznań, Gdańsk i Gdynia, Włocławek, Koszalin, Szczecin i dużo więcej miast. Nie starczyło by miejsca na wymienienie wszystkich. 21:38, 20.10.2019


PWiKPWiK

4 5

A po roku wjadą wodociągi i zaczną szukać dziur tak jak na Poznańskiej, dziś znowu ryją. Nie ma w zakresie nic o rurach i przyłączach wody. 20:38, 17.10.2019

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

IreneuszIreneusz

0 3

rondo turbionowe, aby tylko było bezpieczne :) 08:50, 18.10.2019

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

RitaRita

4 5

Odezwały tu się same inżyniery miejskie i tęgie łby polytyczne. 22:10, 18.10.2019

Odpowiedzi:1
Odpowiedz

Do rityDo rity

5 1

Jak nie potrafisz pisać to się nie wysilaj
13:42, 19.10.2019


g.piatkowski@o2.pl[email protected]

3 0

Rondo, czyli skrzyżowanie o ruchu okrężnym wymusza ograniczenie prędkości czym zapewnia zwiększenie bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom. Podobnie powinno być na skrzyżowaniu ulic Niepodległości a Wojska Polskiego, gdzie postawione w tej chwili znaki "Stop" powodują głównie spowolnienie ruchu pojazdów.
Brawo dla Urzędu Miasta i Powiatu za tę inwestycję i nie tylko.
Z pozdrowieniami życzliwy mieszkaniec. 22:49, 22.10.2019

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

REKLAMA
REKLAMA
© ki24.info | Prawa zastrzeżone