Rondo w Kobylnikach już w pełni przejezdne. Zobacz, jak wygląda

Jezdnia poszerzona do 3,5 m, nawierzchnia o zwiększonych parametrach nośności i poprawa dostępności terenów przemysłowych na północnym krańcu Kruszwicy – oto wyniki budowy ronda w Kobylnikach na DK62.

[ANKIETA]86[/ANKIETA]

W poniedziałkowe popołudnie rozpoczęły się prace odbiorowe ronda wybudowanego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 62 z drogami - wojewódzką nr 412 i gminną 150833C.

Dotychczasowe skrzyżowanie nie było wystarczające dla rosnącego w tym miejscu natężenia ruchu drogowego, dlatego celem inwestycji była m.in. poprawa bezpieczeństwa. Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/21 średni ruch na odcinku DK62, na którym zlokalizowane jest rondo, to ponad 11 tys. pojazdów na dobę.

Poprawa bezpieczeństwa i dostępności

W ramach zrealizowanej inwestycji powstało czterowlotowe rondo, chodniki, zatoki autobusowe oraz oświetlenie drogowe. Jezdnia została poszerzona do 3,5 metra, a nawierzchnia z dostosowana do nośności 11,5 t/oś.

Wśród przyczyn podjęcia decyzji o stworzeniu w tym miejscu ronda wymienia się m.in. geometrię dróg dojazdowych, czyli układu łączącego drogę krajową z wojewódzką i gminną, a także bliskość zakładów przemysłowych.

Realizacja zadania była niezbędna zarówno z perspektywy kierowców, jak i pieszych. Jest również istotna dla rozwoju gospodarczego okolicznych miejscowości. Rondo poprawia bowiem dostępność terenów przemysłowych na północnym krańcu Kruszwicy.

Duża inwestycja, efektywne działanie

Wiosną tego roku GDDKiA ogłosilła przetarg na budowę ronda w Kobylnikach. 29 kwietnia poznaliśmy oferty czterech wykonawców, z których najniższą cenę, w wysokości 4 792 397,04 zł, zaoferowała firma Transpol Lider z Inowrocławia. W toku analizy oferta ta okazała się najkorzystniejsza. W czerwcu podpisana została umowa, dzięki czemu prace budowlane wystartowały.

Zadanie w pełni zostało sfinansowane ze środków Skarbu Państwa.