Dlaczego paliwa wymagają odpowiednich badań i kontroli?

Nie od dziś pewne jest to, że kontrola paliw to bardzo ważna kwestia i to niezależnie od tego, czy chodzi o olej napędowy, benzynę, czy też o paliwa takie jak węgiel lub różnego typu brykiety kominkowe. Tego typu paliwa niestety muszą spełniać pewne normy jakościowe, które wytyczają sobie producenci paliw. Normy te też wytycza im prawo panujące w danym kraju, którego muszą przestrzegać.

Normy prawne

Kontrola paliw musi wykazać choćby to, czy każdy litr danej benzyny spełnia normy, jeśli chodzi o jakość. Wielkość zanieczyszczeń w paliwie też ma tu niemal kluczowe znaczenie, ale ważniejszym jest to czy paliwo daje dostatecznie wiele mocy.

Mowa tu rzecz jasna o jego kaloryczności, a z nią bywa różnie. Często bywa też i tak, że blisko co trzeci litr danej benzyny w kraju daje za mało tej mocy. W tym rzecz jasna tkwi problem, ale trudno jest ukarać większość producentów paliw za ten stan, bo łatwiej jest zaakceptować to, że samochody wielu ludzi będą słabiej przyśpieszać.

Z tym łatwiej się pogodzić władzom w dość wielu krajach, bo gdyby paliwo było opcją znacznie ciekawszą, czyli lepszą to i jego cena zapewne byłaby też i wyższą. Dlatego właśnie tak wielu z nas akceptuje niższą jakość tylko ze względu na to, że cena każdego litra benzyny jest na tym dość niskim poziomie i to chyba bardziej zadowala.

Kontrola paliw stałych

Pewna część z nas doskonale wie o tym, że kontrola paliw stałych to kontrola jakości węgla, którym ludzie palą we własnych piecach w sezonie zimowym. W przypadku węgla bywało już nie raz tak, że klientowi prywatnemu sprzedawano węgiel średni jakościowo w cenie tego najlepszego.

Taka praktyka jakiś czas temu była powszechną i co równie istotne uchodziła nieuczciwym handlującym na sucho, bo trudno było w tego typu przypadkach uzyskać jakieś odszkodowanie, zwłaszcza wtedy gdy dana osoba kupowała tę skromną ilość węgla na całą zimę.

W przypadku firm i to zwłaszcza tych sporych było inaczej i zasadniczo to nadal jest tak, że one dostają węgiel zgodny z zamówieniem, jeśli chodzi o ilość i jakość. Kluczowe znaczenie ma też i to, że na chwilę obecną nad jakością tych paliw czuwają państwowe laboratoria, które wnikliwie badają próbki, po to by dosłownie każdy klient dostawał to, co zamówił.

Laboratoria

Nie da się ukryć tego, że laboratoria robiące te kontrole paliw różnego typu to także laboratoria prywatne, które wystawiają faktury urzędom za usługę badania, bo każde z wyrywkowych badań swoje kosztuje, bo to i użycie sprzętów i czas pracy wykształconego pracownika.

Tego typu badań dla urzędów kontrolujących jakość paliw jest wiele w skali roku i może wykonywać je nie jedna prywatna firma. Istotnym jest też i to, że jeśli tych badań jest sporo, ta faktura zbiorcza może zakładać pewnego rodzaju rabat na jednym badaniu.

Praktyki tego typu nie są niczym niezwykłym, choć różnie bywa, jeśli odbiorcą takiej usługi badania laboratoryjnego jest państwo, bo trudno się walczy ze skarbem państwa o należność, jeśli urzędnicy celowo zaniżą wartość usługi. Tak się dzieje raz na jakiś czas i dlatego kontrole paliw mogą mieć w niektórych przypadkach znaczne opóźnienie.