Nowe tory i perony w Inowrocławiu. Kolej planuje dużą inwestycję

Dziś podpisana została umowa na opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu "Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew: LCS Inowrocław”. 

W ramach projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudują tory na odcinku linii kolejowej nr 131 Dąbie n. Nerem – Złotniki Kujawskie.  Zmodernizowane zostaną perony na 12 stacjach, w tym w Inowrocławiu. Poprawi się komfort obsługi podróżnych, szybszy i sprawniejszy będzie też przewóz towarów z południa kraju do nadmorskich portów. 

Koszt dokumentacji to ponad 26 mln zł. Ma być ona gotowa przed końcem 2021 r., a jej realizacja przewidziana jest na lata 2022-2026. Dzięki inwestycji znacznie poprawi się dostęp mieszkańców regiony do kolei. Modernizacja obejmie 112 km "węglówki", linii kolejowej nr 131, między Dąbiem nad Nerem a Złotnikami Kujawskimi oraz 20 km przylegających linii. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a na odcinku od Jaksic do Złotnik Kujawskich nawet 200 km/h.

PLK przebudują 12 stacji - Dąbie nad Nerem, Ponętów, Lipie Góry, Babiak, Zaryń, Piotrków Kujawski, Chełmce, Karczyn, Inowrocław Rąbinek, Inowrocław, Jaksice i Złotniki Kujawskie. Perony zostaną wyposażone w nowe wiaty, ławki, funkcjonalne i energooszczędne oświetlenie oraz czytelne oznakowanie. Dostęp do pociągów będzie przygotowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Dzięki inwestycji przewóz ładunków stanie się szybszy i sprawniejszy. Pociągi towarowe będą mogły przyspieszyć do 120 km/h. Usprawni to przewóz ładunków nie tylko w regionie, ale także z południowych okręgów przemysłowych do portów nad Bałtykiem. To istotne, ponieważ odcinek linii nr 131 jest częścią magistrali kolejowej C-E 65, należącej do VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego państwa nadbalłtyckie z krajami położonymi nad Morzem Adriatyckim i na Bałkanach. Przebudowa obiektów inżynieryjnych umożliwi przystosowanie linii do przejazdu cięższych składów towarowych, o nacisku do 221 kN na oś.

[ZT]14068[/ZT]

Na odcinku Inowrocław - Złotniki Kujawskie przewidziano budowę 4 skrzyżowań dwupoziomowych. Takie rozwiązania, podobnie jak modernizacja przejazdów, zwiększą poziom
bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Najpierw dokumentacja, a później prace, na modernizowanej linii będą dotyczyć aż 114 obiektów, w tym 15 wiaduktów 17 mostów i 3 przejść pod torami. Sprawny ruch pociągów zapewni nowy system sterowania ruchem kolejowym. Zaplanowano nowe Lokalne Centrum Sterowania Inowrocław, wyposażone w nowoczesne systemy i sprzęt komputerowy. 

W ramach umowy wykonawca przygotuje koncepcję przebudowy stacji Jaksice i Złotniki Kujawskie dla prędkości pociągów pasażerskich do 200 km/h. Powstanie też koncepcja separacji ruchu pasażerskiego i towarowego na odcinku Inowrocław - Nowa Wieś Wielka oraz budowy Złotniki Kujawskie. Trzecia koncepcja będzie dwóch dodatkowych torów na odcinku Jaksice dotyczyć przebudowy węzła Inowrocław w celu separacji ruchu pasażerskiego i towarowego oraz umożliwienia przejazdu pociągów pasażerskich na trasie Toruń  - Inowrocław - Bydgoszcz bez konieczności zmiany kierunku jazdy.