Linia kolejowa nr 231 w swoim historycznym przebiegu łączyła Inowrocław-Rąbinek z Mogilnem. Obecnie przejezdny pozostaje jedynie fragment od Inowrocławia do Kruszwicy, zakończony ślepo. Odcinek pomiędzy Kruszwicą a Mogilnem został formalnie zlikwidowany i nie jest użytkowany.
Z informacji przekazanych przez przedstawicieli PKP Polskie Linie Kolejowe wynika, że linia pozostaje czynna, jednak jej wykorzystanie jest bardzo ograniczone. Średnio kursuje nią jeden skład towarowy dziennie. Nie ma natomiast planów przywrócenia regularnego ruchu pasażerskiego ani przeprowadzenia kompleksowej modernizacji infrastruktury.
Jak wskazuje portal Rynek Kolejowy, kilka lat temu możliwość remontu trasy rozważało Ministerstwo Obrony Narodowej w kontekście inwestycji w infrastrukturę istotną dla obsługi jednostek wojskowych. Linia 231 znalazła się na liście potencjalnych przedsięwzięć, m.in. ze względu na odgałęziającą się od niej bocznicę wojskową. Ostatecznie jednak plany te zostały zrewidowane, a realizacja inwestycji nie została uwzględniona ani w latach 2023–2024, ani w kolejnych okresach.
Obecnie na linii prowadzone są wyłącznie podstawowe prace utrzymaniowe. Obejmują one m.in. punktową wymianę podkładów, usuwanie roślinności, naprawy elementów rozjazdów oraz utrzymanie przejazdów kolejowo-drogowych. Działania te mają na celu jedynie zachowanie minimalnej przejezdności trasy.
Fragment linii pomiędzy Kruszwicą a Mogilnem pozostaje w zarządzie PKP S.A., jednak również w tym przypadku nie przewiduje się jego odbudowy.
Całkowita długość czynnego odcinka linii nr 231 wynosi niespełna 12 kilometrów. W ostatnich latach sporadycznie pojawiały się na nim pociągi turystyczne, jednak regularny ruch pasażerski został zawieszony już w latach 90. – w 1996 roku na odcinku od strony Mogilna oraz rok później od strony Inowrocławia.
::news{"type":"see-also","item":"58587"}
::addons{"type":"alert"}