Usługa ta nie jest droga i dodatkowo niesie ze sobą wiele pozytywnych skutków. Przede wszystkim filtr cząstek stałych odzyskuje utracone parametry i właściwości, które są niezbędne do jego wydajnej pracy, właściciel swojego samochodu znowu jest zadowolony z komfortu jazdy oraz kończą się problemy z nieprawidłowym działaniem jednostki napędowej.
Większość pojazdów wyposażona jest w suchy filtr DPF, natomiast auta z francuskiego koncernu PSA posiadają mokrą odmianę filtra cząstek stałych (FAP). Nie są to podzespoły, które przez cały czas będą tak samo sprawne, gdyż pracują w ciężkich i brudnych warunkach.
Jeśli nie będziesz na bieżąco ich wypalać, to bardzo szybko dojdzie do ich zużycia, dlatego, gdy tylko zauważysz jakiekolwiek niepokojące objawy jak na przykład: zwiększone zapotrzebowanie na paliwo, kontrolki nie będą znikać z kokpitu, z układu wydechowego zaczną się wydostawać kłęby gęstego dymu, pojawią się kłopoty z utrzymaniem równych obrotów, to radzimy szybko zareagować i oddać pojazd do serwisu na diagnostykę stanu podzespołów.
Jeżeli okaże się, że winowajcą jest filtr cząstek stałych i nie będzie żadnych przeciwwskazań do przeprowadzenia regeneracji filtra cząstek stałych, to zostaną w tym kierunku podjęte odpowiednie działania.
Fachowe czyszczenie DPF lub FAP jest o wiele bardziej opłacalne niż wymiana podzespołu na nowy, ponieważ cena regeneracji jest kilkakrotnie niższa od kosztów zakupu sprawnej części, montażu i adaptacji w sterowniku jednostki napędowej.
Ponadto właściciele pojazdów z silnikami Diesla powinni zapoznać się z dołączoną instrukcją obsługi oraz z zaleceniami, które dotyczą poprawnej eksploatacji. Nie tankuj paliwa z niesprawdzonych stacji, nie kupuj olejów o wysokiej zawartości popiołów oraz czyść podzespół raz na jakiś czas w serwisie, a z pewnością uda Ci się przedłużyć jego działanie i tym samym zaoszczędzisz trochę pieniędzy.
1 0
Warto dbać o ekologie 12:02, 26.11.2022