Gdzie parkować w Inowrocławiu? Radni wyliczyli problemy

Zastawione dojazdy dla śmieciarek, problemy taksówek przy sanatoriach, samochody kuracjuszy pozostawiane na tygodnie i deficyt miejsc na osiedlach. O parkowaniu w Inowrocławiu dyskutowała Komisja Porządku Publicznego. W rozmowie wrócił nawet pomysł garażu, który miał pomieścić 200–300 samochodów.

::questionnaire{"type":"single","item":"238"}

Na posiedzeniu komisji jednym z głównych tematów były naruszenia przepisów dotyczących parkowania ujawniane przez Straż Miejską. Dyskusja szybko wyszła jednak poza same wykroczenia i objęła organizację ruchu, problemy mieszkańców, kuracjuszy oraz odbiór odpadów. W obradach uczestniczyło pięcioro radnych oraz przedstawiciel Straży Miejskiej.

Śmieciarka nie może przejechać

Jednym z przykładów była ul. Kątna, gdzie zaparkowany samochód miał utrudniać przejazd śmieciarki. Jacek Bętkowski zwracał uwagę, że podobne sytuacje mają być jednym z argumentów przy pracach nad zmianą regulaminu dotyczącego odbioru odpadów. Problem komplikuje fakt, że część dróg i terenów należy do spółdzielni lub wspólnot, które same ustalają organizację ruchu.

Sławomir Michalik ze Straży Miejskiej przypomniał, że kiedyś lokalne przepisy zabraniały parkowania w sposób uniemożliwiający odbiór odpadów. Ten zapis został jednak zakwestionowany jako zbyt daleko idący i obecnie strażnicy mają ograniczone możliwości działania, jeżeli w danym miejscu nie obowiązuje odpowiedni znak. Zakaz zatrzymywania też nie rozwiązuje wszystkiego, bo może utrudniać zatrzymanie się również pojazdom obsługującym dany teren.

Taksówka z kuracjuszem też ma problem

Radni wskazywali również na sytuację przy sanatoriach. Taksówki dowożą osoby starsze, z niepełnosprawnościami i ciężkimi bagażami, ale w niektórych miejscach obowiązuje zakaz zatrzymywania, który formalnie nie pozwala stanąć nawet na chwilę. Przedstawiciel Straży Miejskiej sugerował, że w takich lokalizacjach bardziej praktyczny mógłby być zakaz postoju, pozwalający na krótkie wysadzenie lub zabranie pasażera.

Podobne uwagi dotyczyły okolic sanatorium „Przy Tężni” oraz ul. Bocznej. Radni wskazywali, że kuracjusze nie zawsze mają możliwość spokojnego wypakowania bagażu przed obiektem. Temat ma wrócić przy pracach nad zmianami w przepisach i organizacji ruchu.

Kuracjusze zajmują miejsca na kilka tygodni

Na ul. Solankowej mieszkańcy mają z kolei skarżyć się na samochody pozostawiane przez kuracjuszy na czas całego turnusu. Padł pomysł, aby część miejsc przeznaczyć wyłącznie dla mieszkańców, ale przedstawiciel Straży Miejskiej zwrócił uwagę, że na publicznej drodze takie rozwiązanie byłoby problematyczne. Jako jedną z możliwych dróg wskazał wprowadzenie płatnego parkowania z abonamentami dla mieszkańców.

Dyskusja dotyczyła także ul. Daszyńskiego, gdzie mieszkańcy mieli proponować ograniczenie chodnika i wykonanie miejsc parkingowych. Według Straży Miejskiej samo zwężenie chodnika nie zwiększyłoby liczby stanowisk, chyba że samochody parkowałyby pod kątem. Pokazuje to, że w części ulic problemem nie jest brak pomysłów, lecz ograniczona przestrzeń.

Garaż na 300 samochodów nie powstał

W czasie rozmowy wróciła też historia planowanego garażu wielopoziomowego na Rąbinie, w rejonie ulic Błażka i Molla. Według informacji przedstawionych na komisji obiekt miał mieć dwie kondygnacje podziemne i cztery nadziemne, a jego pojemność szacowano na około 200–300 samochodów. Inwestycja nie została zrealizowana z powodu sprzeciwu mieszkańców, którzy nie chcieli dużego garażu w bezpośrednim sąsiedztwie swoich domów.

To dobrze pokazuje trudność całego problemu. Mieszkańcy oczekują większej liczby miejsc parkingowych, ale nowe parkingi również mogą wywoływać sprzeciw, jeżeli mają powstać zbyt blisko zabudowy. Jednocześnie Straż Miejska zwraca uwagę, że bez zwiększenia liczby dostępnych miejsc napięcia wokół parkowania będą wracały.

Obce tablice nie muszą oznaczać przyjezdnych

Podczas komisji pojawił się również temat samochodów z rejestracjami z innych części kraju. Przedstawiciel Straży Miejskiej zaznaczył, że obecnie po zakupie auta nie trzeba zmieniać tablic rejestracyjnych, dlatego sam numer nie mówi już wiele o miejscu zamieszkania właściciela. Według danych straży około 90 proc. takich samochodów należy do mieszkańców Inowrocławia.

Radni rozmawiali także o Bolcie, niezależnych taksówkach i kierowcach spoza miasta. Straż Miejska wskazała, że kierowcy świadczący przewóz osób muszą posiadać wymagane zezwolenia, natomiast kontrola tych kwestii nie zawsze leży w kompetencjach strażników. Sama obecność pojazdu z bydgoską czy toruńską rejestracją nie oznacza więc automatycznie, że jego kierowca nie jest mieszkańcem Inowrocławia.

::news{"type":"see-also","item":"66675"}

::event{"type":"vertical","item":"5917"}