Spór o centrum Inowrocławia. Ratusz broni zakazu, radny odpowiada

Ograniczenia wjazdu na Rynek i ul. Królowej Jadwigi w Inowrocławiu ponownie wywołują dyskusję. Władze miasta przekonują, że nowe zasady mają poprawić bezpieczeństwo i komfort pieszych.

Radny powiatowy Marcin Wroński uważa natomiast, że urzędnicy nie dostrzegają rzeczywistych problemów centrum, a przyjęte rozwiązania utrudniają działalność przedsiębiorcom. Ratusz nie wyklucza korekty obowiązującej organizacji ruchu.

::questionnaire{"type":"single","item":"245"}

Ratusz wyjaśnia, dlaczego ograniczył wjazd

Od 1 września 2026 roku na Rynku i ul. Królowej Jadwigi, na odcinku od ul. Solankowej do Rynku, obowiązują nowe zasady ruchu pojazdów zaopatrzenia i służb miejskich. Mogą one wjeżdżać w godz. 6.00–10.00 oraz 18.00–21.00. Między 10.00 a 18.00 obowiązuje zakaz wjazdu dla tych pojazdów.

Zmiany spotkały się z krytyką części przedsiębiorców, którzy wskazują na trudności z dostawami towarów. W ich imieniu interweniował Marcin Wroński, radny Rady Powiatu Inowrocławskiego, domagając się przywrócenia wcześniejszych zasad.

W odpowiedzi z 26 października zastępca prezydenta Inowrocławia Szymon Łepski przedstawił argumenty przemawiające za ograniczeniami.

Według władz miasta ujednolicenie godzin dostaw ma ograniczyć ruch ciężarowy w czasie największej aktywności pieszych, zmniejszyć hałas i emisję spalin oraz zapewnić jednakowe zasady wszystkim dostawcom i kurierom. Ratusz podkreśla, że regulacje nie są skierowane przeciwko konkretnym przedsiębiorcom.

Mają stanowić element porządkowania i uspokajania ruchu w ścisłym centrum.

„Zza szyby prezydenckiego samochodu rzeczywistość wygląda inaczej”

Argumentacja urzędu nie przekonała Marcina Wrońskiego, który przygotował kolejny komentarz dotyczący sytuacji w centrum Inowrocławia. Radny kwestionuje przede wszystkim twierdzenie, że w godzinach objętych zakazem Rynek i Królowa Jadwigi są miejscami szczególnie intensywnego ruchu pieszego i turystycznego.

Jego zdaniem władze miasta posługują się obrazem centrum, który nie odpowiada już rzeczywistości. Wroński wskazuje na niewielką liczbę przechodniów oraz puste lokale handlowe i usługowe.

Uważa, że zamiast kolejnych ograniczeń potrzebne są działania sprzyjające utrzymaniu i rozwojowi działalności gospodarczej.

Radny zarzuca również władzom miasta brak skutecznego programu ożywienia śródmieścia. Przypomina wcześniejsze zapowiedzi wyborcze dotyczące rozwoju centrum i oczekuje przedstawienia konkretnych rozwiązań.

Jego krytyka dotyczy więc nie tylko organizacji dostaw, ale również szerszej polityki miasta wobec Rynku i jego otoczenia.

Przedsiębiorcy wskazują na problemy z dostawami

Sednem sporu pozostaje pogodzenie potrzeb pieszych z codziennym funkcjonowaniem sklepów i punktów usługowych. Jak wskazywał Wroński w swojej wcześniejszej interpelacji, wiele dostaw realizują zewnętrzne firmy kurierskie, których godziny pracy nie zawsze odpowiadają wyznaczonym przedziałom.

W rezultacie towar musi być niekiedy przenoszony z miejsc oddalonych od punktów handlowych.

Radny podnosił również kwestię konsultacji z przedsiębiorcami przed wprowadzeniem ograniczeń. Jego zdaniem osoby prowadzące działalność przy Rynku i ul. Królowej Jadwigi powinny mieć możliwość przedstawienia swoich potrzeb jeszcze na etapie przygotowywania zmian.

Wskazywał, że obecna organizacja ruchu wymaga ponownego przeanalizowania.

Z drugiej strony ograniczanie ruchu samochodowego w śródmieściach jest rozwiązaniem stosowanym w wielu miastach. Sam cel poprawy bezpieczeństwa pieszych nie rozstrzyga jednak, czy wybrane godziny dostaw są optymalne dla konkretnego miejsca.

Ocena skuteczności nowych zasad wymaga uwzględnienia zarówno warunków ruchu, jak i doświadczeń przedsiębiorców.

Miasto dopuszcza zmianę zasad

W odpowiedzi na interpelację Szymon Łepski zaznaczył, że uwagi zgłaszane przez zainteresowane osoby wymagają analizy. Poinformował również, że zarządca drogi rozważy korektę wprowadzonych zasad.

Oznacza to, że ratusz nie zamyka dyskusji o godzinach dostępności centrum dla pojazdów zaopatrzenia.

W piśmie nie wskazano jednak konkretnego terminu podjęcia decyzji ani zakresu ewentualnych zmian. Nie wiadomo więc, czy obowiązujące przedziały czasowe zostaną zmodyfikowane, czy pozostaną bez zmian.

Na razie przedsiębiorcy muszą stosować się do organizacji ruchu wprowadzonej 1 września.

Spór pokazuje dwa odmienne spojrzenia na funkcjonowanie centrum Inowrocławia. Władze miasta akcentują bezpieczeństwo i ograniczenie uciążliwości ruchu samochodowego, natomiast radny wskazuje na kondycję lokalnego handlu i praktyczne trudności związane z dostawami. Ostateczna ocena nowych zasad będzie zależała od tego, czy uda się pogodzić te potrzeby.

::news{"type":"see-also","item":"68017"}

::news{"type":"see-also","item":"68014"}

::news{"type":"see-also","item":"68038"}