Nowa droga za miliony? Samorządowcy nie chcą ciężarówek przez wsie

Plany budowy drogi powiatowej łączącej okolice Janikowa z Inowrocławiem budzą sprzeciw władz gmin Inowrocław i Pakość. Samorządowcy obawiają się zwiększenia ruchu ciężarówek przez Batkowo i Dziarnowo, kwestionują ekonomiczne uzasadnienie przedsięwzięcia i domagają się szczegółowych informacji o jego rzeczywistym celu.

Podczas konferencji prasowej w Batkowie wójt gminy Inowrocław Grzegorz Piątek oraz burmistrz Pakości Michał Siembab odnieśli się do planów rozbudowy infrastruktury drogowej na terenie obu samorządów.

Według przedstawionych przez nich informacji rozważana trasa miałaby prowadzić od Janikowa przez Węgierce, Dziarnowo i Batkowo w kierunku inowrocławskich Mątew.

Obawy o ruch ciężarówek

Burmistrz Michał Siembab zwrócił uwagę, że planowana droga mogłaby znacząco zwiększyć natężenie ruchu na terenach o niewielkiej liczbie mieszkańców.

Szczególnie niepokojący jest dla niego możliwy przebieg trasy przez centrum Dziarnowa, gdzie istniejąca droga gminna jest wąska i przebiega bezpośrednio między zabudowaniami mieszkalnymi.

– Uszczęśliwilibyśmy w cudzysłowie mieszkańców ruchem samochodów ciężarowych przez środek pomiędzy ich posesjami – mówił burmistrz Pakości.

Samorządowiec przypomniał również, że zaledwie kilka miesięcy temu oddano do użytku nową przeprawę stalowo-drewnianą w Dziarnowie, a droga gminna w centrum miejscowości została wyremontowana.

W jego ocenie budowa kolejnej przeprawy, dostosowanej do ruchu ciężkich pojazdów, wymagałaby znacznych nakładów finansowych.

Czy droga ma służyć transportowi odpadów?

Podczas konferencji pojawił się również wątek możliwego wykorzystania nowej trasy przez pojazdy transportujące odpady między planowanymi zakładami przemysłowymi.

Samorządowcy zaznaczyli jednak, że nie otrzymali oficjalnego potwierdzenia takiego przeznaczenia drogi.

– Chcielibyśmy poznać prawdziwy cel stojący za tym pomysłem, a nie być tylko i wyłącznie karmieni informacjami o tym, że miałby on pomóc mieszkańcom Janikowa w szybszym transporcie – podkreślali.

Według przedstawicieli obu gmin dotychczasowym argumentem za budową trasy miało być skrócenie dojazdu z Janikowa do Inowrocławia.

Wójt Grzegorz Piątek zwrócił jednak uwagę na przejazd kolejowy w Batkowie, gdzie – według relacji mieszkańców – oczekiwanie na podniesienie szlabanów może trwać nawet około 20 minut.

Jego zdaniem bez rozwiązania tego problemu nowa droga nie musi oznaczać rzeczywistego skrócenia czasu podróży.

Tereny zalewowe i koszty inwestycji

Samorządowcy podnoszą również argumenty środowiskowe i ekonomiczne.

Okolice Kanału Noteckiego obejmują tereny narażone na podtopienia. Są jednocześnie atrakcyjne turystycznie, między innymi ze względu na rozwijającą się infrastrukturę rowerową i Nadnotecką Cyklostradę.

Zdaniem władz obu gmin budowa nowej drogi oraz przeprawy mostowej na takim obszarze mogłaby kosztować dziesiątki milionów złotych. Jest to jednak szacunek przedstawiony podczas konferencji, a nie oficjalny kosztorys inwestycji.

Burmistrz Pakości wskazywał, że samorządy nadal zgłaszają potrzebę budowy chodników i poprawy bezpieczeństwa przy istniejących drogach powiatowych.

Droga Batkowo – Mątwy już po remoncie

Wójt Grzegorz Piątek poinformował również o zakończeniu remontu drogi łączącej Batkowo z inowrocławskimi Mątwami.

Jak wyjaśniał, inwestycja trwała dłużej, niż zakładano, między innymi z powodu sporu dotyczącego ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych.

Według relacji wójta sprawa trafiła do sądu, który ostatecznie przychylił się do stanowiska gminy Inowrocław.

Samorząd nie zdecydował się na razie na poszerzenie drogi. Jednym z powodów jest planowana budowa kanalizacji, dla której konieczne będzie zabezpieczenie miejsca w pasie drogowym.

Wójt zapowiedział, że będzie sprzeciwiał się kierowaniu wzmożonego ruchu ciężarówek przez zabudowę mieszkaniową Batkowa.

Spotkanie zaplanowano na 19 listopada

Przedstawiciele obu samorządów zostali zaproszeni na spotkanie w Zarządzie Dróg Powiatowych, które ma odbyć się 19 listopada.

Liczą, że podczas rozmów poznają szczegółowe założenia przedsięwzięcia, jego przebieg, koszty i uzasadnienie.

– Warto byłoby w pierwszej kolejności podjąć dialog z samorządowcami, na których terenie planuje się tę inwestycję, i z mieszkańcami – podkreślał Michał Siembab.

::news{"type":"see-also","item":"67873"}

::event{"type":"vertical","item":"5915"}