• W Kancelarii Prezesa Rady Ministrów odbyło się spotkanie poświęcone modernizacji i przebudowie kluczowych dróg krajowych nr 15 (Inowrocław–Toruń) oraz nr 25 (Inowrocław–Bydgoszcz).

• Co z tego może wyniknąć - o tym poniżej.

W rozmowach udział wzięli: Szef KPRM Jan Grabiec, Paweł Woźniak pełniący obowiązki Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Senator RP Ryszard Brejza, poseł do Parlamentu Europejskiego Krzysztof Brejza oraz radny Rady Miejskiej Inowrocławia z Koalicji Obywatelskiej Patryk Kaźmierczak.

Tematem rozmów – komunikacyjne wykluczenie regionu

Uczestnicy spotkania podkreślali potrzebę modernizacji infrastruktury drogowej, która ma zapewnić lepsze skomunikowanie Inowrocławia z pozostałą częścią województwa kujawsko-pomorskiego oraz włączyć miasto w sieć nowoczesnych dróg dwujezdniowych. Wskazano, że obecny stan połączeń drogowych wciąż ogranicza rozwój społeczno-gospodarczy regionu.

Senator Ryszard Brejza zwrócił uwagę na wyniki pomiarów natężenia ruchu z 2020 roku, które jasno wykazują potrzebę rozbudowy dróg na odcinkach Inowrocław–Toruń oraz Inowrocław–Bydgoszcz. Europoseł Krzysztof Brejza podkreślił, że realizacja tych inwestycji jest kluczowa dla zrównoważonego transportu oraz lepszej dostępności południowo-zachodniej części województwa.

Inowrocław bez szybkich połączeń z siecią dróg krajowych

Jednym z głównych problemów omawianych podczas spotkania było wykluczenie komunikacyjne Inowrocławia, który mimo zakończenia w 2019 roku budowy obwodnicy (24 km) nadal nie ma bezpośredniego dostępu do sieci nowoczesnych dróg krajowych. Najbliższe węzły z drogami dwujezdniowymi znajdują się dopiero w Toruniu i Bydgoszczy.

Uczestnicy zwrócili uwagę, że – jak zaznaczono – w okresie rządów PiS Inowrocław nie został uwzględniony w planach inwestycji drogowych, co przyczyniło się do zahamowania rozwoju infrastrukturalnego miasta i jego okolic.

::news{"type":"see-also","item":"53154"}

Kluczowa inwestycja dla regionu

Planowana rozbudowa odcinków DK15 i DK25 do standardu dróg wyższej kategorii ma w przyszłości skrócić czas podróży pomiędzy Inowrocławiem, Toruniem i Bydgoszczą. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo ruchu, wzmocnić spójność komunikacyjną regionu oraz zwiększyć jego atrakcyjność gospodarczą.

W dokumentach „Strategia rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego 2030 – Strategia Przyspieszenia 2030+” inwestycje te zostały uznane za kluczowe dla rozwoju regionalnego.

Deklaracja wsparcia i kolejne kroki

Szef Kancelarii Premiera Jan Grabiec oraz przedstawiciel GDDKiA Paweł Woźniak podzielili argumenty przedstawione przez Krzysztofa i Ryszarda Brejzów. Podkreślono konieczność zabezpieczenia środków na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz wpisania inwestycji dotyczących DK15 i DK25 do rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Uczestnicy rozmów zgodzili się, że realizacja tych inwestycji powinna być kontynuacją działań na rzecz spójności komunikacyjnej Polski północnej oraz Kujaw.

Spotkanie w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów można uznać za istotny krok w kierunku odbudowania dostępności komunikacyjnej Inowrocławia. Zgłoszone postulaty znalazły zrozumienie na szczeblu rządowym, a deklaracja zabezpieczenia środków na dokumentację projektową jest pierwszym formalnym etapem przygotowań do inwestycji.

Należy jednak zaznaczyć, że sam proces może być długotrwały – od przygotowań, przez projektowanie, po decyzję środowiskową i wykonanie. Dlatego ważne będzie utrzymanie presji społecznej i politycznej, aby temat modernizacji DK15 i DK25 pozostał priorytetem państwowej polityki transportowej.

Jeśli działania zostaną skutecznie przeprowadzone, inwestycja może w perspektywie kilku lat realnie poprawić układ komunikacyjny całego regionu oraz zwiększyć jego szanse rozwojowe.