• Nowość: teraz z mocą systemową 144 kW (196 KM) i zelektryfikowaną siedmiobiegową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.

• Dodatkowy zasięg: zasięg elektryczny do 83 kilometrów (wartość łączna w cyklu mieszanym (EAER) wg WLTP1) dzięki akumulatorowi o pojemności 17,2 kWh.

• Otwarcie zamówień: Astra Plug-in Hybrid od 159 900 zł; Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid od 164 900 zł (wszystkie ceny to sugerowane ceny detaliczne z VAT)

Sportowy, elegancki, praktyczny, komfortowy i wyjątkowo wydajny – to cechy, które wyróżniają Opla Astrę i Opla Astrę Sports Tourer. Dodatkowo, te bestsellery w klasie kompaktowej oferują niespotykaną różnorodność napędów – większą niż jakikolwiek dotąd inny model Opla. Klienci mają pełną swobodę wyboru, który teraz staje się jeszcze bardziej atrakcyjny i mogą wybrać napęd w pełni elektryczny, hybrydę plug-in z wyjątkowo wydajnym silnikiem spalinowym, lub hybrydę z technologią 48-woltową.

[FOTORELACJANOWA]5539[/FOTORELACJANOWA]

Bo od teraz Astra i Astra Sports Tourer są dostępne z nowym napędem hybrydowym plug-in. Korzyści dla klientów są wielorakie: dzięki mocy systemowej 144 kW (196 KM), nowa wersja oferuje wzrost mocy o 11 kW (16 KM) w porównaniu do poprzedniej. Jednocześnie większy akumulator zapewnia dodatkowy zasięg w trybie elektrycznym, zaś zużycie paliwa i zapotrzebowanie na energię zostały obniżone. Dzięki nowej skrzyni biegów kierowcy i pasażerowie mogą też cieszyć się jeszcze lepszym komfortem jazdy.

„Dla tych, którzy chcą jeździć wyjątkowo dynamicznie, a zarazem odpowiedzialnie – i niekoniecznie w pełni elektrycznie – nowa hybryda plug-in w modelach Astra i Astra Sports Tourer to wybór idealny. Moc systemowa 144 kW (196 KM) i 360 niutonometrów momentu obrotowego zapewniają dynamiczną radość z jazdy. Dodatkowo, dzięki technologii plug-in hybrid klienci mogą oszczędzać energię na te sytuacje, gdy będzie ona najbardziej potrzebna. Na przykład, mogą przełączyć się na tryb całkowicie elektryczny podczas jazdy po mieście. Daje im to swobodę wyboru preferowanego rodzaju napędu” – powiedział Krzysztof Gacek, dyrektor marki Opel w Polsce.

Nowy Opel Astra Plug-in Hybrid dostępny jest w cenie już od 159 900 zł. Cena podstawowa wersji kombi, Astry Sports Tourer Plug-in Hybrid, również pozostaje bez zmian i wynosi 164 900 zł (wszystkie ceny to sugerowane ceny detaliczne z VAT). Modele klasy kompaktowej uzupełniają w ten sposób odświeżoną ofertę hybryd typu plug-in marki Opel. Nowy Opel Grandland jest również dostępny z napędem hybrydowym typu plug-in nowej generacji.

[ZT]51029[/ZT]

Nowa Astra Plug-in Hybrid: zasięg elektryczny do 83 kilometrów (w cyklu mieszanym (EAER) według WLTP1)

Dla klientów, którzy nie są jeszcze gotowi na podróże wakacyjne z napędem w pełni elektrycznym, ale chcą dojeżdżać do pracy lub poruszać się po mieście bez lokalnej emisji spalin, idealnym rozwiązaniem jest wysoce efektywny napęd hybrydowy typu plug-in dostępny w modelach Opel Astra i Astra Sports Tourer. Dzięki mocy systemowej 144 kW (196 KM) i maksymalnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 360 Nm w połączeniu z nową, zelektryfikowaną siedmiobiegową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem, gwarantowana jest prawdziwa przyjemność z jazdy. Pięciodrzwiowa Astra przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,6 sekundy (Sports Tourer: 7,7 sekundy), a jej prędkość maksymalna wynosi 225 km/h.

Wzorowa współpraca silnika spalinowego i elektrycznego zapewnia zrównoważone osiągi. Czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra generuje moc 110 kW (150 KM). Silnik elektryczny samochodu z napędem na przednie koła zapewnia teraz do 92 kW (125 KM)  mocy zamiast dotychczasowych 81 kW (110 KM). W celu bezemisyjnej jazdy po mieście wystarczy po prostu wybrać tryb elektryczny. Dzięki zwiększonej pojemności akumulatora do 17,2 kWh (zamiast poprzednich 12,4 kWh), zasięg w trybie całkowicie elektrycznym, i tym samym lokalnie bezemisyjny, wzrósł o 26 kilometrów do maksymalnie 83 kilometrów według WLTP1. Nowy silnik 1.6 również prezentuje znakomite parametry, jeszcze bardziej ograniczając zużycie paliwa. Na przykład Astra i Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid zużywają tylko 12,7-13,1 kWh energii elektrycznej i 2,2-2,4 litra paliwa na 100 kilometrów2.

Nowa, zelektryfikowana siedmiobiegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem zwiększa komfort jazdy. W porównaniu z sześciobiegową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem stosowaną w wersji hybrydowej z technologią 48 V, nowa wersja oferuje dodatkowy bieg i została zoptymalizowana pod kątem wyższych osiągów wersji plug-in hybrid.

Dodatkowo nowy Opel Astra Plug-in Hybrid oferuje wiele nowoczesnych technologii i funkcji zwiększających komfort w każdej wersji. Obejmują one m.in.: system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 10 cali i cyfrowym wyświetlaczem informacyjnym kierowcy, bezprzewodową integrację smartfona przez Apple CarPlay i Android Auto oraz system bezkluczykowego uruchamiania silnika „Keyless Start”.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Plug-in Hybrid według WLTP2: ważone zużycie energii 12,7-12,9 kWh energii elektrycznej/100 km plus 2,2-2,3 l benzyny/100 km; emisja CO2 50-52 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: B. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 5,4-5,5 l/100 km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: D.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Sports Tourer Plug-in Hybrid według WLTP2: ważone zużycie energii 12,9-13,1 kWh energii elektrycznej/100 km plus 2,3-2,4 l benzyny/100 km; emisja CO2 51-54 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: B. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 5,5-5,6 l/100 km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: D.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Grandlanda Plug-in Hybrid według WLTP2: ważone zużycie energii 20,4-21,0 kWh energii elektrycznej/100 km plus 0,8-0-9 l benzyny/100 km; emisja CO2 19-21 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: B. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 6,8-7,0 l/100 km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: F.