Prace utrzymaniowe przeprowadzone na stacji Inowrocław znacząco usprawniły ruch pociągów, przywracając możliwość jazdy z prędkością rozkładową. Jeszcze na początku roku na tym ważnym węźle obowiązywało 50 ograniczeń prędkości, co było rekordowym wynikiem w skali całej sieci PLK S.A. Dziś pozostaje już tylko jedno, którego likwidacja została zaplanowana do połowy grudnia.
Stacja Inowrocław pozostaje jednym z najistotniejszych punktów na kolejowej mapie regionu. Każdego dnia przejeżdża przez nią nawet 160 pociągów dalekobieżnych, regionalnych i towarowych kursujących m.in. w kierunku Bydgoszczy, Trójmiasta, Poznania, Torunia, Olsztyna czy Łodzi.
Ograniczenia prędkości wprowadzono z powodu postępującego zużycia torów oraz rozjazdów. Choć cała stacja jest przewidziana do kompleksowej modernizacji w ramach przebudowy linii nr 131, inwestycja wciąż znajduje się na etapie projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych. Dlatego PLK SA zdecydowały o wcześniejszym usunięciu ograniczeń w ramach robót utrzymaniowych.
[ZT]54486[/ZT]
Priorytetem było zwiększenie przepustowości torów głównych zasadniczych. Wymieniono 3 rozjazdy, podrozjazdnice oraz podkłady w torach. Po uzupełnieniu tłucznia przeprowadzono podbicie toru specjalistycznymi maszynami. Koszt wykonanych prac to 4,85 mln zł netto.
Jak podkreśla Krzysztof Waszkiewicz, dyrektor ds. utrzymania infrastruktury i Członek Zarządu PLK S.A., takie działania pozwalają poprawić warunki przewozów pasażerskich i towarowych przy stosunkowo niewielkim nakładzie środków – skracają czasy przejazdów i zwiększają możliwości układania atrakcyjnych rozkładów jazdy.
Ostatnie ograniczenie prędkości zostanie usunięte w połowie grudnia po zakończeniu planowej wymiany podkładów i podsypki toru.
[ALERT]1763975688984[/ALERT]
0
0
0
0
0
0
Mirosław Amonowicz
Mirosław Amonowicz [email protected]