Droga S15 szansą dla Inowrocławia. Padły ważne deklaracje

Samorządy i instytucje publiczne zadeklarowały współpracę, by droga ekspresowa S15 trafiła do planów krajowych. Podczas konferencji zorganizowanej przez marszałka Piotra Całbeckiego podpisano dokument, a uczestnicy dyskusji mówili o konkretnych korzyściach dla regionu – od lepszej dostępności komunikacyjnej po rozwój gospodarczy. W trakcie wydarzenia zaprezentowano też wyniki analizy koncepcyjnej przebiegu planowanej trasy.

W czwartek 22 stycznia podczas konferencji zorganizowanej przez marszałka województwa kujawsko-pomorskiego podpisano deklarację współpracy na rzecz wprowadzenia do planów krajowych, a następnie przygotowania i budowy drogi ekspresowej S15 w relacji Olsztyn – Ostróda – Brodnica – Toruń – Inowrocław – Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Kluczbork – Opole – Autostrada A4.

„My, przedstawiciele jednostek samorządu terytorialnego oraz instytucji publicznych odpowiedzialnych za rozwój przestrzenny, społeczny i gospodarczy Województwa Kujawsko-Pomorskiego […] deklarujemy współpracę na rzecz wprowadzenia do planów krajowych, a następnie przygotowania i budowy drogi ekspresowej S15…” – czytamy w deklaracji.

Marszałek Piotr Całbecki podkreślił, że sprawa S15 „idzie do przodu”, bo pojawiają się konkretne deklaracje. Zwrócił uwagę, że drogi szybkiego ruchu coraz częściej są traktowane nie tylko jako arterie transportowe, ale też instrument realizacji celów społeczno-gospodarczych, a kluczowe jest pokazanie, że S15 to realny impuls rozwojowy dla regionu.

Analiza przebiegu nowej trasy. Nie wszędzie pokrywa się z DK15

Wydarzenie było okazją do zaprezentowania wyników analizy koncepcyjnej przebiegu nowej drogi ekspresowej S15. Choć planowana trasa nie pokrywa się w całym przebiegu z obecną drogą krajową nr 15, realizuje tę samą ideę: szybkie, sprawne, komfortowe i bezpieczne połączenie Polski południowo-zachodniej z Warmią i Mazurami.

Dla województwa kujawsko-pomorskiego inwestycja ma mieć kluczowe znaczenie, bo zapewni lepszą dostępność m.in. dla Inowrocławia i Brodnicy, czyli miast leżących z dala od obecnych dróg szybkiego ruchu. Korzystać mają także powiaty: brodnicki, rypiński, golubsko-dobrzyński, toruński, inowrocławski i mogileński, a sama trasa ma jeszcze lepiej połączyć z innymi ośrodkami Toruń.

Jak podkreślano, bezpośrednie korzyści z realizacji S15 ma czerpać prawie 40 samorządów.

Toruń: to priorytet dla całego układu północ–południe

W rozmowie z dziennikarzami do tematu odniósł się prezydent Torunia Paweł Gulewski.

– Mam nadzieję, że realizacja drogi S15 nie jest wizją odległą. Dziś rozmawiamy o jej korytarzu oraz o wpisaniu tej inwestycji do planów budowy dróg krajowych, co jest dla nas sprawą priorytetową. Dotyczy to nie tylko województwa kujawsko-pomorskiego i miast takich jak Inowrocław, Toruń czy Brodnica, ale całego krajowego układu komunikacyjnego północ–południe – podkreślił.

„Projekt S15” ma objąć też modernizację DK15 i DK62

Zwrócono uwagę, że budowa S15 powinna być dodatkowym impulsem rozwojowym nie tylko dla gmin, przez które będzie przebiegać sama ekspresówka. Do inicjatywy zaproszono także samorządy leżące przy obecnej DK15 między Inowrocławiem a Gnieznem oraz przy DK62 między Inowrocławiem a Włocławkiem.

Przebudowa tych dróg do standardu zapewniającego komfort i bezpieczeństwo podróży ma być traktowana jako integralna część „Projektu S15” – i o takie rozwiązanie samorządy chcą zabiegać.

Ekspert PAN: drogi ekspresowe to szanse rozwojowe dla lokalnych społeczności

Ideę budowy nowej drogi ekspresowej szeroko skomentował prof. dr hab. Tomasz Komornicki, przewodniczący Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju Polskiej Akademii Nauk. Podawał przykłady szans rozwojowych, jakie inwestycje tej kategorii mogą przynieść w ujęciu lokalnym – nie tylko w transporcie, ale też w gospodarce i usługach.

Uzasadnienie komunikacyjne, gospodarcze i… obronne

Uczestnicy dyskusji wskazywali, że realizacja S15 ma silne uzasadnienie komunikacyjne, ale równie istotne jest znaczenie społeczne i gospodarcze. Podkreślano też rolę militarną – obronną, ponieważ nowa trasa ma stanowić kolejne połączenie do północno-wschodniej Polski, ważnej z punktu widzenia wschodniej flanki NATO.

Kto podpisał deklarację i co dalej?

Wśród sygnatariuszy podpisanej dziś deklaracji znaleźli się m.in. marszałek Piotr Całbecki, przewodnicząca sejmiku województwa Elżbieta Piniewska, radni województwa, przedstawiciele konwentów wójtów, burmistrzów i starostów, a także – stanowiący najliczniejszą grupę – włodarze gmin i powiatów leżących na planowanym przebiegu drogi w regionie.

Kolejnym krokiem ma być zainteresowanie inicjatywą samorządów pozostałych województw na trasie postulowanej S15: warmińsko-mazurskiego, wielkopolskiego i opolskiego.

Jak wskazywano, nowa droga może przynieść każdemu z tych regionów istotne impulsy: ożywienie gospodarcze, przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu, ograniczenie depopulacji i tworzenie nowych relacji pomiędzy ważnymi miastami – korzyści, które mają znaczenie nie tylko lokalnie, ale również dla harmonijnego rozwoju całej Polski.

[ZT]56182[/ZT]