Wojewoda o proteście Inowrocławian w Warszawie. Publikujemy całe oświadczenie

W Warszawie dzisiaj odbędzie się protest mieszkańców i samorządowców z Inowrocławia oraz powiatu inowrocławskiego dotyczący połączeń komunikacyjnych regionu. Głos w sprawie manifestacji zabrał wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel. W swoim oświadczeniu odnosi się zarówno do postulatów protestujących, jak i politycznego kontekstu dzisiejszej akcji.

Protest został zorganizowany przed Kancelarią Prezesa Rady Ministrów. Jego uczestnicy domagają się poprawy dostępu Inowrocławia i powiatu inowrocławskiego do sieci dróg szybkiego ruchu. Organizatorzy wskazują, że region pozostaje poza takim układem komunikacyjnym, a dodatkowym impulsem do manifestacji były informacje dotyczące przyszłości Via Pomeranii.

Władze Inowrocławia przedstawiają protest jako inicjatywę ponadpartyjną i podkreślają, że zaproszenie do udziału skierowano do lokalnych parlamentarzystów niezależnie od przynależności politycznej.

Wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel przedstawia jednak inną ocenę politycznego tła manifestacji. Jednocześnie podkreśla, że poprawa skomunikowania Inowrocławia i powiatu jest sprawą istotną.

Pełne oświadczenie wojewody Michała Sztybla

Komunikat Wojewody Kujawsko-Pomorskiego Michała Sztybla w sprawie protestu części samorządowców dotyczącego połączeń komunikacyjnych powiatu inowrocławskiego.

Inowrocław i powiat inowrocławski stanowią niezwykle ważną część województwa kujawsko-pomorskiego – zarówno z punktu widzenia gospodarczego, jak i bezpieczeństwa. To właśnie tutaj będą na stałe stacjonowały amerykańskie śmigłowce Apache. Dlatego rozwój infrastruktury i dobre skomunikowanie tej części regionu traktuję jako sprawę bardzo istotną.

Ze zdumieniem przyjmuję jednak fakt, że część samorządowców związanych z Prawem i Sprawiedliwością postanowiła walczyć o interesy Inowrocławia i powiatu nie poprzez skuteczne wykonywanie swoich funkcji i współpracę z administracją rządową, lecz poprzez organizowanie ulicznego protestu.

W tej sytuacji nasuwają się pytania. Czy rok przed wyborami działania polityków związanych z PiS, w tym prezydenta Inowrocławia Arkadiusza Fajoka oraz byłego wojewody kujawsko-pomorskiego z czasów rządu Mateusza Morawieckiego, rzeczywiście pozbawione są politycznych intencji? Czy protest nie służy odwróceniu uwagi od braku działań i zaniechań poprzedniego rządu wobec Inowrocławia w latach 2015–2023?

Trzeba więc przypomnieć fakty.

Inowrocław posiada dziś nowoczesną obwodnicę, o której powstanie zabiegali m.in. ówczesny wiceminister infrastruktury Paweł Olszewski, ówczesny prezydent Inowrocławia Ryszard Brejza oraz obecny europoseł Krzysztof Brejza.

Tylko w latach 2024–2026 na przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu i na przewozy autobusowe powiat, gminy powiatu inowrocławskiego oraz samorząd województwa – na linie związane z Inowrocławiem – otrzymały łącznie blisko 20 mln zł rządowego dofinansowania.

Obecnie trwa również budowa drogi ekspresowej S10 wraz z obwodnicą Brzozy, w ciągu trasy powiązanej z DK25, łączącej Inowrocław z Bydgoszczą. Inwestycja poprawi warunki i skróci czas podróży pomiędzy Inowrocławiem a Bydgoszczą – jednym z najważniejszych rynków pracy w regionie, gdzie bezrobocie wynosi około 2,5 proc.

W procedurze uzyskiwania decyzji środowiskowej znajduje się również obwodnica Nowej Wsi Wielkiej w ciągu DK25 Bydgoszcz–Inowrocław. Pierwotnie inwestycję planowano wyłącznie w standardzie po jednym pasie w każdym kierunku. Obecnie przygotowywana dokumentacja ma uwzględniać możliwość przyszłego poszerzenia trasy do układu 2×2, bliskiego standardowi drogi ekspresowej.

Nie znalazłem działań podejmowanych przez byłego wojewodę kujawsko-pomorskiego – dziś jednego z inicjatorów protestu – które prowadziłyby wówczas do przygotowania tej inwestycji w standardzie oczekiwanym dziś przez protestujących.

W zapowiedziach protestu zabrakło również ważnej informacji dotyczącej połączenia Inowrocławia z drogą ekspresową S10 na wysokości parku przemysłowego w Solcu Kujawskim. Powiat inowrocławski realizuje to zadanie przy rządowym finansowaniu wynoszącym blisko 200 mln zł. Dla pełnego obrazu trzeba zaznaczyć, że wsparcie dla tej inwestycji zostało przyznane jeszcze w ramach programu Polski Ład w formie promesy. Jednak rzeczywiste finansowanie inwestycji zapewnia obecny rząd. Obecny rząd zaakceptował również zmiany w planie inwestycji wynikające z opóźnień oraz wniosków składanych przez powiat inowrocławski.

W temacie ewentualnej budowy drogi Via Pomerania na potrzeby obronne wskażę jedynie, że w okresie poprzedniego rządu nikt nawet nie znał takiego pojęcia. Stąd nieuprawnione są twierdzenia, że Inowrocław „coś traci” z powodu braku wskazania okresu jej realizacji.

Mieszkańcy Inowrocławia i całego powiatu inowrocławskiego zasługują na coraz lepsze skomunikowanie z drogami szybkiego ruchu. Tak samo jednak zasługują na uczciwe traktowanie przez polityków i rzetelną informację o tym, co zostało zrobione, co jest obecnie realizowane, a co nadal wymaga pracy.

Nie można pomijać realizowanych inwestycji i podejmowanych działań. Warto też jasno mówić o politycznym kontekście sporu, który pojawia się rok przed wyborami parlamentarnymi i oddzielać go od rzeczowej dyskusji o potrzebach komunikacyjnych mieszkańców powiatu inowrocławskiego.

Wojewoda Kujawsko-Pomorski

::news{"type":"see-also","item":"65267"}

::news{"type":"see-also","item":"65273"}